八大競走制覇

フェノーメノの春天制覇で、サンデーレーシングが八大競走を全制覇したらしい。

私が会員になったのは、実質リニューアル初年の2000年募集から。
この年から今のような社台RH＝社台F、サンデーR＝ノーザンF主導の募集になった。

当時のカタログを見ると、勝負服もまだ青ベースの鋸歯形で、
愛馬会法人も「ダイナース愛馬会」。目玉はエアグルーヴの弟（モノポライザー）だった。
たぶん翌年から今の勝負服になったんだろう。


調べてみたところ、サンデー名での中央G1勝ちは計30勝（+レッツゴーターキン＝秋天）。
うちブランディスの障害2勝とヴァーミリアンのダート2勝を除く26勝が芝G1。
以下に挙げてみる。

04年菊（デルタブルース）
06年朝日杯（ドリジャ）
08年スプリンターズ（スリープレス）、阪神JF（ブエナ）
09年桜、オークス（ブエナ）、皐月（アンライ）、宝塚、有馬（ドリジャ）、朝日杯（ローキン）
10年ヴィクトリア、秋天（ブエナ）、JC（ローキン）、阪神JF（レーヴ）
11年3冠、有馬（オルフェ）、JC（ブエナ）、阪神JF（ジョワド）
12年牝馬3冠、JC（ジェンティル）、ダービー（ブリランテ）、宝塚（オルフェ）
13年春天（フェノーメノ）
このほかに、デルタのメルボルンカップ、ルーラーシップのQE2、
ヴァーミリアンとオーロマイスターの地方G1がある。


なるほど、こうしてみると、走り始めたのは05年募集（04年生まれ）のドリームジャーニー以降。
強烈に走り始めたのは、実質ブエナ以降といえる。
それ以前は社台はクラブ重視、サンデーは個人（セレクト）重視なんていわれてたぐらいで、
勢力が変わるのも本当にあっという間だ。

ちなみに残っているG1は
宮記念、NHKMC、安田、エリ女、マイルCSの5つのみ。
限定戦や短距離系の非王道路線が残っているだけに、逆に苦労するかも。

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